我们做外贸的朋友都知道，在外贸出口过程中涉及的环节较多，接触的行业也相对很多。在这其中，车队是必不可少的一个，但往往车队作业一不留意就变成我们最容易忽视的一部分，对旭洲物流来说也是如此。
之前，旭洲物流结合自己多年的国际货运代理经验给大家分析了在外贸操作中货代同行需注意的事项，进出口企业应注意什么以及船公司的相关注意事项，偏偏却没有对集装箱拖车操作做出什么介绍。那么今天旭洲物流就根据车队所扮演的角色做出介绍，并给大家带来有关集装箱拖车的操作流程及注意事项：
集装箱拖车的具体操作流程：
一、接单
客户根据其出柜计划，提前将“BOOKING CONFIRM”（预定确认）和“拖车作业委托书”发出。
二、审单
操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确装货单（S/O NO），柜型，柜量，运价，是否代报送以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是电话形式确认接受委托。
三、制单
当审单完成之后，根据做柜的日期和客户出柜要求决定制单的时间，以避免不必要的制单费浪费。制单组会根据操作组的安排，凭装货单（S/O NO）到相应的船公司换取正式的取柜证明文件（E I R）。
四、反馈
制单组核查制单的信息，如提柜地点或存在其他异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给客户。
五、计划派单
在接到操作组的出柜计划后，安排集装箱拖车车辆。并将填写整齐的“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户特殊要求的其它单据订在一起并完整无误地交给司机。
六、及时反馈
反馈调度组24小时跟踪车辆动态，并将车辆信息，如车牌号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给客户。
七、报送
货物装箱完成并在当地海关封关后，司机将重柜交到码头。操作组将重柜纸（Dock Receipt）以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。
八、出具发票
集装箱放行后，车队会根据以上出具的发票和客户或其代理确认各项费用。
集装箱拖车操作流程中注意事项：
（1）细核实装货地点（包括厂名），装货时间，联络方式和联系人；
（2）根据货物名称以及目的港确定是否需要附加证书或操作，例如出口至澳新或是美加的木制品或是含木制品包装的货物，需要做植检或薰蒸；
（3）考虑货物的重量是否在车队承载范围以及是否在政策超限范围内；
（4）如果是小柜，则要考虑柜子应放在拖架的位置以及考虑是否需用小拖架，若是两个小柜，则结合实际情况核实是否可以进行双拖。
最后，根据旭洲物流多年的出口经验来看，在外贸出口过程中，车队安全、准时对货物进行装箱是十分重要的。否则极有可能会因装箱不及时而导致无法准时进港上船，到时不仅货主没办法给目的港客户一个满意的答复，车队也将无法给货主一个完美又合理的解释。
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